โหลด Youtube Go
การ เปลี่ยนยาง รถยนต์เส้นใหม่แต่ละครั้ง นอกจากจะเลือกซื้อยี่ห้อและรุ่นที่ตรงกับความต้องการแล้ว ยังควรสังเกต "เดือน-ปี" ที่ผลิตยางแต่ละเส้นด้วย เพื่อให้ได้ยางในราคาที่เหมาะสมที่สุดนั่นเอง วิธีตรวจสอบวัน-เดือน-ปีที่ผลิตยาง วันที่ผลิตยางสามารถตรวจสอบได้บริเวณแก้มยางด้านนอก ซึ่งจะระบุเป็นตัวเลขจำนวน 4 หลัก อยู่ในกรอบสี่เหลี่ยมหรือวงรี โดยยางทุกเส้นที่ผลิตขึ้นหลังปี ค. ศ. 2000 จะระบุตัวเลขดังกล่าวไว้ตามมาตรฐานสากล เมื่อได้ตัวเลขจำนวน 4 หลักดังกล่าวมาแล้ว ให้แบ่งออกตัวเลขออกเป็น 2 หลักด้านหน้า และ 2 หลักด้านหลัง โดยตัวเลข 2 หลักด้านหน้าหมายถึงสัปดาห์ที่ยางเส้นนั้นถูกผลิตขึ้น ส่วนตัวเลข 2 หลักด้านหลังหมายถึงปี ค. ที่ยางเส้นนั้นถูกผลิตขึ้นนั่นเอง ยกตัวอย่างภาพที่ปรากฏด้านบนนี้ แสดงให้เห็นตัวเลข "0320" นั่นแปลว่ายางเส้นนี้ถูกผลิตขึ้นในช่วงสัปดาห์ที่ 3 ของปี 2020 จึงกล่าวได้ว่ายางเส้นนี้ถูกผลิตขึ้นในช่วงราวเดือนมกราคมของปี ค.
ศ. 2020 โดยทางผู้ผลิตยางจะระบุวันท ี่ผลิตไว้อย่างชัดเจน เผื่อให้ผู้ใช้รถเปลี่ยนยาง ได้ตามเวลาที่เหมาะสม เพื่อความปลอดภัยในการใช้งา น 💫 เมื่อเราทราบข้อมูลเกี่ยวกั บยางแล้ว ดังนั้นเมื่อถึงเวลาที่ต้อง เปลี่ยนยางจะได้เลือกยางได้ อย่างถูกต้องตามสเปคของรถแล ะการใช้งานของเราค่ะ ที่สำคัญจะได้ไม่ถูกหลอกจาก การนำยางเก่าเก็บมาเปลี่ยนใ ห้เราด้วยนะคะ —————————————————— โตโยต้าท่าจีน เพิ่มช่องทางติดตามข่าวสารจาก TOYOTA ท่าจีน 👥 Facebook: TOYOTA_Thajean 📸 Instagram: 📩 Twitter: 📱 LINE@: ⭐️ Website: ▶️ YouTube:
ดูที่ตัวบอกสภาพดอกยาง ยางรถยนต์ส่วนใหญ่มีตัวบอกสภาพดอกยางอยู่บริเวณหน้ายาง ถ้าตัวบอกสภาพดังกล่าวมีความหนาในระดับเดียวกับดอกยาง นั่นหมายความว่าถึงเวลาที่คุณต้องเปลี่ยนยางแล้วเพื่อความปลอดภัย ถ้ายางที่คุณใช้ไม่มีตัวบอกสภาพดอกยาง อีกหนึ่งเคล็ดลับคือการใช้ไม้ขีดไฟทิ่มลงไปในร่องยาง ถ้าคุณเห็นหัวไม้ขีดสีแดง หมายถึงดอกยางเหลือน้อยเกินไปที่จะใช้งานได้ต่อไป ควรเปลี่ยนยาง 2. แก้มยางแตกหรือแยกส่วน ถึงแม้ว่าแก้มยางจะไม่ใช่ส่วนที่สัมผัสพื้นถนนโดยตรงเหมือนหน้ายาง แต่ถ้าแก้มยางมีรอยแตกอาจนำไปสู่ยางระเบิดหรือแตกขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้ 3. ยางบวม ยางบวมเป็นอีกหนึ่งสัญญาณที่อันตรายอย่างมาก การบวมของยางส่วนใหญ่เกิดขึ้นบริเวณแก้มยาง สาเหตุหลักมาจากการขับตกหลุมหรือเสียดสีอย่างรุนแรง รวมถึงข้อบกพร่องในกระบวนการผลิตซึ่งทำให้โครงสร้างยางไม่แข็งแรงในจุดที่เกิดการบวม 4.